Deruiz Santa Maria E-Road 2026
Das Santa Maria E-Road verbindet Rennrad-DNA mit elektrischer Unterstützung. Der leichte Carbonrahmen, die schnelle Straßen-Geometrie und die 32-mm-Schwalbe-E-One-Reifen sind auf Geschwindigkeit und Präzision ausgelegt. Der integrierte Heckmotor unterstützt dabei gezielt bei längeren Strecken, steilen Anstiegen oder Gegenwind.
Mit seinem Bafang-Heckmotor mit 250 W, 36 V und 30 Nm sowie dem integrierten 252-Wh-Akku mit Samsung-Zellen bietet das Santa Maria E-Road elektrische Unterstützung, ohne das Erscheinungsbild eines klassischen Rennrads zu dominieren. Der Akku ist vollständig im Unterrohr integriert.
Das E-Road-Bike verfügt über einen Deruiz Multivalent Carbon-Rahmen, eine Carbon-Gabel, ein integriertes Carbon-Cockpit und eine Carbon-Sattelstütze. Das Nettogewicht ohne Akku beträgt laut Hersteller 11,79 kg, das auf der Produktseite angegebene Gewicht liegt bei rund 12,8 kg. Der Rahmen bietet Reifenfreiheit bis 45 mm und verfügt über Gewinde für Schutzbleche und Gepäckträger.
Für die Schaltung kommt eine SRAM Rival 1 mit 11 Gängen zum Einsatz. Gebremst wird mit hydraulischen SRAM Rival 22 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten.
Die Schwalbe E-One Reifen in der Größe 32-622 (700 × 32C) verfügen über die Evolution Line, Addix Race und V-Guard-Pannenschutz. Das zentrale Deruiz LCD-Display ermöglicht die Anzeige der Fahrdaten, während die Bedieneinheiten an beiden Seiten des Lenkers die Auswahl der Unterstützungsstufen ermöglichen.
Das Santa Maria E-Road ist in den Farben Sakura Pink und Skyscraper Grey erhältlich und wird in den Rahmengrößen 50 cm und 56 cm angeboten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg.
Der Hersteller beschreibt das E-Road-Bike als geeignet für Pendler, ambitionierte Freizeitfahrer und Fahrer, die Geschwindigkeit und Leichtigkeit schätzen. Es ist für schnelle Pendelstrecken, Feierabendrunden, Training und längere Touren ausgelegt.
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